优先发展公共交通 大力倡导绿色出行 多举措保障市民高品质出行-尊龙凯时网址

　　主持人：各位网友，大家好！欢迎关注鄂尔多斯市交通运输局政府网站在线访谈。本期访谈我们邀请到鄂尔多斯市交通运输局党组成员、副局长秦挨昌，请他就2020年鄂尔多斯市交通扶贫和电商扶贫工作的相关内容与大家进行交流。秦局长您好！欢迎您！

　　秦挨昌：主持人好，各位网友大家好。很高兴能通过这个平台与大家共同交流我市中心城区公共交通发展问题。

　　主持人：公交与老百姓的日常生活出行紧密相连息息相关，秦局长，请介绍一下目前鄂尔多斯市中心城区公共交通基本情况。

　　秦挨昌：目前鄂尔多斯市中心城区共有两家公交企业（天安公共交通集团有限公司和空港运输有限公司），公交运营范围包含东胜城区、康巴什城区、伊旗阿镇，共运营公交线路71条，运营公交车辆591台，其中天安公交：东胜区公交线路34条，公交车辆303台；康巴什区公交线路8条，公交车辆82台；伊旗阿镇公交线路10条，公交车辆69台；跨城区公交线路14条，公交车辆107台，总长度1275公里，共设置公交站点1250个。空港运输公司：运营5条公交线路，运营公交车辆26台，机场1号线7台，机场2号线1台，空港1路6台,空港2路6台，空港3路6台，线路总长度134公里。当前鄂市中心城区公交线网已基本覆盖东胜城区、康巴什新区、伊旗阿镇、装备基地以及各交通重要枢纽、各经济园区。

　　主持人：近年来国家对新能源车辆的推广应用较为重视，也出台了相关的推广补贴政策，我市中心城区街道上也常见纯电动车辆运营，请您简绍一下目前我市中心城区新能源公交车辆推广应用情况。

　　秦挨昌：根据国家关于新能源车辆推广应用相关政策要求，近年来我市中心城区也在积极推进落实新能源公交车辆推广应用工作，每年根据线路需求用车以及老旧车辆更新用车实施新能源车辆购置工作，2015年—2020年我市中心城区总计新购置新能源公交车辆320台，且每年度均超额完成自治区关于各盟市新能源公交车辆推广应用考核目标，同时鄂尔多斯市也率先实现了首批纯电动公交车辆在自治区地级市上使用。目前新能源车辆占总运营车辆56.63%，通过与传统公交车型相比，整体车辆配置在运行安全性、乘客乘坐舒适性、节能环保方面均实现了提档升级，为鄂尔多斯市中心城区市民出行提供了良好的出行乘车环境。

　　主持人：随着互联网 与各行业的不断融合，高科技产品也让人们生活更加便捷，目前公共交通领域的互联网产品在我市中心城区公交上有哪些应用与融合。

　　秦挨昌：随着互联网 与各行各业的深入融合，近年来中心城区公交在智慧公交建设方面，也取得了一定的成果，旨在通过行业智能公交产品的推广应用，让市民出行更加高效、便捷，当前公交上智能产品与应用有：一是对目前在用公交智能调度系统进行了全面升级换代，选用市面上最先进的城市智能调度系统，全面实现公交智能化、实时化、视频化运营调度管理；二是积极推行了乘客智能查询系统“鄂尔多斯掌上公交app”和“车来了app”及天骄通app建设工作，全面实现乘客对公交运营信息的实时查询，乘客只要安装手机app打开手机就能知道目前公交车在哪儿，离乘客有几站，还有一些智能换乘推荐，大大减少了市民的候车时间；三是在乘客微支付系统方面，实现了微信支付、支付宝支付、各银联app支付以及云闪付等多种尊龙ag旗舰厅官网的支付方式，满足了市民多样化的便捷支付需求，下一步我们将在智能大数据库建设与驾驶员行为预警系统上在公交上推广及应用，让乘坐公交出行更加智能与安全。

　　主持人：公共交通是一项民生工程，更是一项社会公益事业，目前我市中心城区公交在落实公交惠民票价政策上有哪些优惠乘车政策。

　　秦挨昌：城市公共交通是重要的城市基础设施，是城市经济运行的保障，更是关系国计民生的社会公益事业，在落实优惠乘车补贴政策上，目前中心城区60周岁以上的老年人可享受免费乘车政策，现役军人、伤残军人凭有效证件免费乘车，中心城区在职在编教职工享受免费乘车政策，学生群体办理学生卡可享受5折乘车，自2014年中心城区实行公共交通一体化运营以来，市民乘坐公交出行成本普遍下降约40%左右,中心城区东阿康三地实现了同城同价运营标准，城区内统一执行1元/人次，跨城区线路至伊旗/康巴什刷卡4元/人次、投币5元/人次，真正的让市民享受到了公交惠民、便民政策优惠。

　　主持人：近五年来中心城区公交的一些发展变化情况，给网友们做个介绍。

　　秦挨昌： 近年来，公交优先发展是市道路运输管理局城市公共交通管理中心推进的民生工程，尤其是自2015年中心城区执行成本规制方案以来，公交发展较为稳定有序。公交运行线路由2015年的44条增加到2020年的71条；公交线网密度由2015年的1.84km/平方公里提升至2020年的2.38km/平方公里；公交交运营线路总长度由2015年的716.5公里，增加至2020年的1275公里；公交站点由2015年的703个增加至2020年1234个；公交300米站点覆盖率从2015年的58.44%提升至2020年的74.45％；日发车班次由2015年的6592班次增加到2020年的7635班次；市区公交平均间隔时间从2015年的9.3分钟缩短到至2020年的7.6分钟；平均运营速度从2015年的13.2公里/小时提升至2019年的14.9公里/小时。通过公交线网的进一步扩大以及运营指标的提升，为鄂尔多斯市中心城区市民提供了最优质的公交运营服务。

　　主持人：那下一步中心城区公共交通方面还有哪些专项重点工作和部署安排。

　　秦挨昌：一是继续加强公交运营服务提升工作，推动出台《鄂尔多斯市中心城区公共交通中长期发展规划方案》，通过填补公交空白区，新开优化调整公交线路，合理配置运营参数，让市民出行更便捷。

　　二是强化公交安全管控工作，通过安全网格化管理，将安全运营各区域、各环节全部纳入网格化体系，责任到人形成体系，为市民营造良好的出行氛围。

　　三是加快推进智能公交建设工作。在智能公交调度平台基础上，推进驾驶员行为预警系统、乘客智能查询系统、乘客微支付系统，满足市民多样化的出行需求。

　　主持人：非常感谢秦局长今天做客节目，让我们对我市中心城区公共交通有了一个全新的了解认识。

　　秦挨昌：谢谢主持人，也感谢社会各界多年来对鄂尔多斯市中心城区公共交通建设工作的支持。城市公共交通的健康发展，离不开广大市民的支持与理解，最后在这里，也倡导中心城区广大市民能够多选择公交出行、践行绿色出行理念。

　　主持人：感谢各位网友的关注，本次访谈到此结束，我们下期节目见。